проблем ниски обороти 1.9 ГТ 150 кс

[eXtAzY]

колеги имам въпрос към вас тези убороти нормални ли са за тази кола и ако не са как да ги направим нормални незнам как да кача снимка затова малко по странно ще ги кажа 7-та чартичка от 0-та.много ми вибрира вътре колата.тампоните според майстора ми са добре.

[lyubomir001]

Да те разбирам, че имаш проблем под 2000 оборота?

[eXtAzY]

не не колега просто според мен са по ниски от колкото трябва на обороти

[myato]

Тихи обороти 800 - 900.

[eXtAzY]

моята няма толкова вибрира като някой стар форд xixixixixix

[myato]

Като загрее, оправя ли се?

[Mury]

Оборотите на празен ход на загрял мотор при този двигател трябва да са ни по-малко,ни повече от 760 об. Ако рпи тези обороти имаш вибрации,търси другаде проблема,не е задължително да са тампони,може да е маховик

[pininfarina]

Оборотите на празен ход на загрял мотор при този двигател трябва да са ни по-малко,ни повече от 760 об. Ако рпи тези обороти имаш вибрации,търси другаде проблема,не е задължително да са тампони,може да е маховик

Проверете и фрайлайфа на алтернатора както и демпферната шайба на каналния ремък в допълнение към това което е написал Mury.

[eXtAzY]

мерси колеги ще проверя всички версии

[eproHD]

Оборотите на празен ход на загрял мотор при този двигател трябва да са ни по-малко,ни повече от 760 об. Ако рпи тези обороти имаш вибрации,търси другаде проблема,не е задължително да са тампони,може да е маховик

Какво ще кажеш ако оборотите не са 760 об.
А те са не повече или по малко от 850 об.(+-)20 об.
P.S
За да не спориш виж в Autodata

[ecotronic]

Какво ще кажеш ако оборотите не са 760 об.
А те са не повече или по малко от 850 об.(+-)20%
P.S
За да не спориш виж в Autodata

+1

само една корекция......20 об./мин вместо 20%

[eproHD]

+1

само една корекция......20 об./мин вместо 20%

Поправих го...за да не се бъркат останалите !

[Mury]

Какво ще кажеш ако оборотите не са 760 об.
А те са не повече или по малко от 850 об.(+-)20 об.
P.S
За да не спориш виж в Autodata

Аз не вярвам на Аутодата,а на това което ми показва на мен диагностиката !!!! На студен мотор може да са 850,акто загрее са 760

---------- Post added at 15:05 ---------- Previous post was at 15:04 ----------

Проверете и фрайлайфа на алтернатора както и демпферната шайба на каналния ремък в допълнение към това което е написал Mury.

Ако там има проблем ще има чукане.

[pininfarina]

Аз не вярвам на Аутодата,а на това което ми показва на мен диагностиката !!!! На студен мотор може да са 850,акто загрее са 760

---------- Post added at 15:05 ---------- Previous post was at 15:04 ----------



Ако там има проблем ще има чукане.

Ако фрайлайфа е блокирал няма да има чукане а вибрации. Ако демпферната шайба е започнала да се разлепя а не се е скъсала се измята много леко и се получават вибрации!
Чукане се получава при развит фрайлайф или скъсана демпферна шайба!

[Mury]

Ако фрайлайфа е блокирал няма да има чукане а вибрации. Ако демпферната шайба е започнала да се разлепя а не се е скъсала се измята много леко и се получават вибрации!
Чукане се получава при развит фрайлайф или скъсана демпферна шайба!

Така е,ама в повечето случаи има и леко чукане.